红星老本局4月21日新闻。上海审核尽管良多汽车业内人士以为，车展本届上海车展后不会有新能源汽车提价潮，上海审核但车企们的车展种种操作突出一个“不最卷惟独更卷” 。

红星老本局逛展发现 ，上海审核最卷的车展新车扎堆出如今15-30万元的价钱区间。换代车型在提升配置装备部署的上海审核同时不减价致使提价 ，入门级车型价钱下探 ，车展堆砌逾越地址价位的上海审核硬件配置装备部署……经由优化提供链以及制作工艺，买通底层高效研发等，车展新能源车企抢夺到进一步卷上来的上海审核空间 。

不最卷惟独更卷

8155芯片成标配，车展20万能买跑车

红星老本局留意到 ，上海审核车展上的车展“卷王”主要来自自主新能源汽车品牌，其中一些背靠大厂
 ，上海审核有技术有资金
，好比祥瑞（00175HK）的极氪 、长安的深蓝汽车、广汽的埃安 、比亚迪（002594.SZ）的瞻仰 。此外尚有小鹏汽车（09868.HK）、哪吒汽车这样的造车新权柄 。

深蓝汽车外部人士向红星老本局展现 ，“咱们是20万元如下同级别车型里配置装备部署最高的 ，良多配置装备部署不理运用在这个价位。”

这里说的“不应在20万元价位的配置装备部署”，指的是潜在式门把手 、无框车门、大尺寸中控屏 、高通骁龙8155芯片  、HUD、19英寸轮毂、全景天幕等
。它们曾经属于30万元及如下级别，如今已经成为本届车展上卷王的“卷王”标配。

好比售价18.98-20.98万元的极氪X、14.99-19.99万元的深蓝SL03
。本次车展亮相的深蓝S7尽管还未宣告价钱，但估量也在20万元区间，配置装备部署上还比深蓝SL03有进一步降级。小鹏汽车首揭晓态的纯电轿跑G6，估量价钱在20-30万元
。

20万元致使能买到跑车
！售价17.88-22.68万元的哪吒GT，号称是“中国仅有双门四座纯电跑车” ，“圆百万跑车梦”  。埃安的高端品牌Hyper也带来了一款跑车Hyper GT ，入门车型价钱下探至21.99万元，顶配也惟独要33.99万元。

感知硬件方面，极氪X有5颗摄像头、5颗毫米波雷达 、12颗超声波雷达。深蓝SL03是六、三、6颗的配置装备部署（可选装削减至十一、五、12颗）。哪吒GT是五 、五、12颗的配置装备部署（可选装降级为11颗摄像头）。Hyper GT是五、三、12颗的配置装备部署（顶配车型为1三 、六 、12颗的配置装备部署加3颗激光雷达）。

百万元级此外瞻仰U8又是另一种卷法。基于易四方以及云辇-P智能液压车身操作零星两大中间自研技术，瞻仰U8在车揭示场演示的原地转圈技惊四座
。

值患上一提的是别克展台。这次上海车展
，别克宣告了纯电车型E5，售价20.89-27.99万元 。别克与凯迪拉克同属通用汽车旗下，展台使命职员见告红星老本局
，“E5便是凯迪拉克前年宣告的锐歌换了个标 ，车身与电池缩水 ，配置装备部署上有些许差距。”锐歌售价44-48万元。“差价是品牌价钱。”

若何实现变相提价
？

增配不加价、降入门级车价

受访的多位车企业内人士均展现，近段光阴行业简直普遍存在增配不加价 、飞腾入门级车型价钱 、堆砌越级硬件等变相提价的做法。

“比照直接提价，这样做能从眼前上提升产物相助力与品牌抽象
，也有利于在国内市场相助 。”奇瑞的外部人士对于红星老本局说道，“奇瑞的TJ-1便是这个思绪，售价估量在20万元摆布，8155芯片等都是标配。”

比照埃安Y Younger 、2023款零跑T03提价减配，创维汽车抉择提价不减配。创维汽车软件研发中间负责人 
、南京酷沃智行科技有限公司CEO刘乾见告红星老本局 ，“创维2023款新车飞腾了门槛价，功能与老款车型持平；顶配车型价钱巩固，功能有所提升。”

在他眼里，新能源汽车便是破费电子产物 ，三电
、芯片、智能座舱等关键部件，都市因技术与工艺的后退、良性相助
，产量削减价钱随之着落 。“新能源汽车的大趋向便是价钱向下，功能配置装备部署向上 。之以是当初不清晰，是由于行业还处在向上的睁开阶段，新能源汽车一年卖多少百万辆的数目太少了。”

刘乾泄露，当初车载芯片的国产化替换趋向清晰，“如今已经有国内芯片厂张扬产物媲美高通8155芯片
。估量2024年上半年，这种能替换8155的车载芯片就会量产上市。”

哪吒汽车外部人士见告红星老本局 ，哪吒GT能做到20万元级，是由于这款新车与哪吒S同平台 ，大大飞腾了开拓用度，而且底盘、屏幕
、智驾零星等中间零部件通用。

小鹏G6的高性价比则是依靠小鹏汽车全新的架构平台——扶摇架构，能实现延迟20%的研发周期、架构零部件通用化率最高可达80%。从底层架构到平台再到产物层面的不同
 ，以及硬件以及软件的规模化，是小鹏汽车降本的道路。

北汽极狐则可能增配不减价。本次车展亮相的2023款阿尔法S与阿尔法T车型 ，续航微涨 、配置装备部署在细微处有所提升，丰硕了内饰与概况妄想。北汽极狐的外部人士见告红星老本局，“尽管尚未宣告售价，但约莫率巩固。”他指出，能做到不减价是由于“与相助过错下鼎实力优化了提供链”。

值患上一提的是，尽管反对于飞腾门槛价的做法 ，但良多业内人士对于“丐版”车型持反感态度 。“张扬的走光功能全副要加钱，算下来并利重价。破费者一看就清晰咋回事 ，但‘丐版’车型价钱吸睛，同行们可能会迫于压力提价概况跟进这种做法，久而久之有利于品牌以及行业瘦弱睁开。”

红星往事记者 吴丹若 周媛摄影报道

编纂 杨程